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Las matriculaciones de camiones crecieron un 5,1% en mayo

Las matriculaciones de vehículos industriales crecieron un 5,1% a lo largo del pasado mes de mayo, con un total de 1.980 unidades frente a 1.884 en el mismo mes del año pasado, según los datos de Aniacam, que reflejan un descenso del 2,8% desde enero, con un total de 9.513 altas frente a 9.784 en los cinco primeros meses de 2016.

Por categorías, mayo arrojó una notable subida del 22,9% entre los camiones ligeros (hasta seis toneladas), con 118 matriculaciones frente a 96, incremento que fue todavía superior en el caso de los camiones medios (hasta 15,9 toneladas), con 359 unidades frente a 282. Ya entre los camiones pesados, el balance entre los rígidos de carretera refleja una subida del 4,5% con 233 unidades frente a 223 y un ascenso del 154,5% en el caso de los camiones de obra (56 unidades frente a 22).

Fuente de la noticia: todotransporte.

 

Fetransa denuncia la desaparición del mercado de todos los pequeños transportistas tras analizar el nuevo ROTT

El borrador del nuevo ROTT, enviado por Fomento el pasado lunes 28 a las asociaciones sectoriales, ha generado ya una primera valoración por parte de Fetransa, que no duda en augurar la desaparición del mercado a medio plazo de todas las pequeñas empresas de transporte, sean físicas o jurídicas. El motivo no otro, a juicio de esta organización, que lo propuesto en el punto 9 para la reforma de la O.M. 734/2007 y lo propuesto en el punto 14 para la reducción de copias de la autorización de transporte y la transmisión de la misma (consulte aquí el texto completo del borrador).

“Será prácticamente imposible transmitir una autorización de transportes, y las empresas muy pequeñas no podrán crecer, ya que serían expulsadas del mercado si en algún momento deciden tener una dimensión menor a tres vehículos“, denuncian. Para este colectivo, “no se puede utilizar el miedo a la desaparición de la flota mínima para hacer desaparecer a un tipo de empresa que históricamente ha desempeñado un papel fundamental en el desarrollo del transporte por carretera. Es profundamente falso que ser pequeño sea sinónimo de ineficaz. El transportista autónomo ha sido demandado y continúa siéndolo porque es un transportista fiable. El resto no es cierto o son medias verdades”. Read More

Iveco cede 80 Stralis a flotas de transporte para que comparen su consumo con otros modelos

Iveco ha lanzado el TCO2 Challenge, un programa abierto a cualquier flota de camiones con el que este fabricante anima a los transportistas a que comparen el consumo en condiciones reales de uso del nuevo Stralis con el de los vehículos que ya forman parte de su flota con el del nuevo Stralis. La marca italiana destina a nivel europeo 80 unidades de su modelo a esta iniciativa.

Fuente de la noticia: todotransporte.com

Crecen los costes del transporte en un escenario de descenso de precios y ralentización del crecimiento

El transporte de mercancías por carretera en España afronta un incremento de los costes por la subida del gasóleo en el último trimestre, al tiempo que se registra una disminución de los precios que se perciben por los servicios de transporte y una ralentización en el crecimiento de la actividad en transporte nacional e internacional. Se trata de la valoración que hacen en Fenadismer a los datos que reflejan los diferentes observatorios sectoriales que fueron analizados ayer, 13 de diciembre, en el Ministerio de Fomento, por representantes de la Administración, de las asociaciones de transportistas y de las asociaciones de empresas cargadoras.

Más en detalle, en el caso del Observatorio de costes, como consecuencia del incremento del precio del carburante en el último trimestre en un 3,1%, y una disminución de los costes financieros del 23,2%, las 15 categorías de vehículos de transporte analizados presentan un incremento de los costes de explotación de los vehículos en el tercer trimestre de 2016 respecto al trimestre anterior.

La partida del combustible representa en la actualidad el 31,8% del total de los costes de explotación para un vehículo articulado de carga general, superado por la partida de personal y dietas, que representa un 38,2% del total de los costes.

En cuanto al Observatorio de precios, los precios que perciben los transportistas disminuyen en la práctica totalidad de los segmentos del transporte en función de la distancia recorrida en el tercer trimestre de 2016 respecto del trimestre anterior, con excepción de los transportes de corta distancia (menos de 50 km). En la comparación entre precios y costes, se produce una ampliación de la horquilla entre los costes de explotación y los precios que perciben los transportistas en dicho trimestre, destacan en Fenadismer.

Ya en lo tocante al Observatorio de actividad, en este trimestre se produce un aumento del 3’1% en las toneladas-kilómetros producidos respecto al mismo trimestre del año anterior en todos los segmentos de transporte excepto en transporte internacional: en corto recorrido (7’5%), en transporte nacional (6’1%) y en transporte internacional (-3’7%). También se produce un decrecimiento en transporte privado, en concreto, un 5’8% de bajada respecto del año anterior.

Ahora bien, respecto del trimestre anterior “se observa con preocupación una importante reducción en la actividad del transporte tanto a nivel nacional como internacional, apreciándose un leve incremento exclusivamente en transporte de corto recorrido”, revelan desde la citada organización de transportistas. En las toneladas transportadas se producen variaciones al alza, pero muy limitadas, en concreto, un 0’7% respecto del año anterior.

Mercadona construirá en Sagunto (Valencia) su principal centro logístico de España

Mercadona ha adquirido recientemente una parcela de más de 358.000 metros cuadrados en Sagunto (Valencia) para construir su principal centro logístico de toda España. La operación, en la que la cadena de supermercados ha invertido una cantidad cercana a los 24 millones de euros, supone para la compañía presidida por Juan Roig aumentar su capacidad de almacenaje en un 40%.

Según han explicado desde la propia empresa, Mercadona abastecerá desde su nueva sede logística a todos los almacenes que tiene diseminados por el territorio nacional. Se trata de un total de 13 bloques logísticos y tres almacenes satélite que suman 854.000 metros cuadrados de superficie de almacenaje.

Oriol Montanyà, director general de Logística de Mercadona, ha asegurado tras anunciar la compra de la parcela que “los 358.270 metros cuadrados de la parcela de Parc Sagunt, sumados a su estratégica ubicación, la convierten en una de las mejores opciones para reforzar los servicios logísticos de la compañía, con la construcción en sucesivas fases de lo que significará el principal almacén logístico de la misma”.

En su opinión, la adquisición de la parcela “es una oportunidad para reforzar nuestra red logística, al dotarla del que será nuestro principal almacén regulador para el resto de bloques de todo tipo de referencias”. Tal y como ha explicado Montanyà, la entrada en servicio de las nuevas instalaciones permitirá a Mercadona “incrementar la productividad y optimizar la eficiencia del resto de almacenes, para seguir transportando cada vez más con menos recursos”.